Flere bilorganisasjoner har nylig gått ut med at 75 000 personer med firmabil kan ha krav på 1,5-2 milliarder kroner i skatt tilbake. Utspillet er basert på en enkeltsak. 
 
- På grunn av taushetsplikten i skatteforvaltningsloven kan ikke Skatteetaten uttale seg i den konkrete enkeltsaken, men generelt kan vi si at våre undersøkelser viser at regelverket er forvaltet etter de reglene som er politisk bestemt. Det gjelder både arbeidsgivere som har innrapportert beløpene for firmabil og Skatteetaten som beregner skatten. Det er altså ikke grunn til å tro at det er krevd inn opp mot to milliarder kroner for mye skatt for bruk av firmabil, sier Regine Vastvedt, fungerende divisjonsdirektør i Skatteetaten. 
 
Skatteetaten forvalter reglene som Stortinget har vedtatt for firmabilbeskatning, og disse har vært uendret siden 2023.  
 
- På generelt grunnlag er det slik at om firmabilen er en vanlig personbil, skal fordelen fastsettes etter en standardregel. Dette er et unntak fra hovedregelen om at naturalytelser skal verdsettes til markedsverdi, utdyper Vastvedt.  
 
Standardregelen for firmabiler innebærer at den skattepliktige fordelen beregnes med utgangspunkt i bilens listepris som ny. Fordelen reduseres når bilen er eldre enn 3 år eller yrkeskjøringen overstiger 40 000 kilometer i løpet av et år. 
 
Når standardregelen gjelder, kan ikke arbeidsgiver eller den ansatte velge å verdsette fordelen til antatt markedsverdi i det enkelte tilfellet.  
 
- Standardregelen gir en enkel måte å fastsette skattepliktig fordel på. En beregning basert på antatt markedsverdi i det enkelte tilfellet ville ha vært mye mer komplisert både for arbeidsgiver og den ansatte, avslutter Regine Vastvedt. 
 
For visse kjøretøy som blant annet større lastebiler og busser gjelder ikke standardregelen. Det gjelder også egne regler for varebil klasse 2 og mindre lastebiler. I slike tilfeller kan fordel privat bruk verdsettes individuelt. 

Her finner du mer informasjon om hvordan fordelen fastsettes: Firmabil som brukes privat - Skatteetaten